Николаевские правоохранители могут только рекомендовать водителям большегрузного транспорта не ездить в жару

Правоохранители, для сохранения состояния автомобильных дорог в жаркий период, в соответствии с действующим законодательством имеют право только рекомендовать водителям большегрузного транспорта не осуществлять дальнейшее движение.

Руководство УМВД и Госавтоинспекции Николаевщины крайне обеспокоено состоянием дорожного покрытия, которое, к сожалению, портится от воздействия значительных нагрузок во время жаркой погоды. Особенно важное значение эта проблема приобретает сегодня, когда температура воздуха достигает более 30 градусов и именно в это время покрытие дорог под действием высокой температуры, становится более пластичным, и интенсивно образуются колейность, просадки, наплывы и другие деформации, что приводит к разрушению дорог.

Поэтому, чтобы сохранить автомобильные дороги Николаевщины, водителям автомобилей, общий вес которых превышает 24т и нагрузка на ось более чем 7т, при повышении температуры воздуха выше 28ºС, необходимо лишь ограничить дальнейшее движение. Данные ограничения введены в соответствии с Законами Украины «О дорожном движении», «Об автомобильных дорогах», постановлением Кабинета Министров Украины от 27.06.2007 №879 «О мерах по сохранению автомобильных дорог общего пользования», распоряжением Николаевской областной государственной администрации от 08.06.2015 № 171р.

«Понятно, что такие действия не стали популярными среди грузоперевозчиков, и более того вызвали многочисленные возмущения со стороны водителей и владельцев автопредприятий, осуществляющих перевозки грузов», – отмечает руководитель Госавтоинспекции Николаевщины Вадим Панченко, – «однако без обеспечения жесткого контроля за движением тяжеловесных грузовиков невозможно изменить ситуацию к лучшему».

Работники специального отряда особого назначения ГАИ МВД Украины делают все возможное, и ежедневно, при осуществлении патрулирования, обращают внимание водителей на необходимость соблюдения ограничений для сохранения автомобильных дорог Николаевщины. Однако, недостаточное количество нарядов спецназовцев, которые задействованы к охране общественного порядка, обеспечению безопасности дорожного движения и недопущения роста аварийности на дорогах области, значительно усложняет проведение этой профилактической работы.

Также следует отметить, что на сегодняшний день на автомобильных дорогах общего пользования в области вообще не осуществляется контроль за соблюдением водителями транспортных средств габаритно-весовых параметров, который согласно законодательству возложен на работников Укртрансинспекции, и к которому должны привлекаться представители дорожных предприятий и Госавтоинспекции. Однако из-за недостатка работников управления Укртрансинспекции, отсутствие законодательно утвержденного технического регламента осуществления такого контроля и подготовленных весовых комплексов данный контроль не осуществляется.

Поэтому, на сегодняшний день правоохранители, для сохранения состояния автомобильных дорог имеют право только рекомендовать водителям большегрузного транспорта не осуществлять дальнейшее движение, а останавливаться на определенных Службой автомобильных дорог местах для отстоя.

1. автодорога М-13 (Е 584) Кировоград-Платоново (на Кишинев), км 76 + 815 (справа);
2. автодорога М-13 (Е 584) Кировоград-Платоново (на Кишинев), км 76 + 837 (слева);
3. автодорога М-13 (Е 584) Кировоград-Платоново (на Кишинев), км 107 + 197 (справа) – у с. Ивановка;
4. автодорога М-14 (Е 58) Одесса-Мелитополь-Новоазовск (на Таганроґ), км 57 + 380 (слева) – с. Коблево;
5. автодорога М-14 (Е 58) Одесса-Мелитополь-Новоазовск (на Таганроґ), км 69 + 700 (справа) – с. Новофедоровка;
6. автодорога М-14 (Е 58) Одесса-Мелитополь-Новоазовск (на Таганроґ), км 69 + 700 (слева) – с. Новофедоровка;
7. автодорога М-14 (Е 58) Одесса-Мелитополь-Новоазовск (на Таганроґ), км 70 + 550 (слева) – в с. Новофедоровка, эстакада;
8. автодорога М-14 (Е 58) Одесса-Мелитополь-Новоазовск (на Таганроґ), км 80 + 450 (справа) – с. Красное, АЗС;
9. автодорога М-14 (Е 58) Одесса-Мелитополь-Новоазовск (на Таганроґ), км 153 + 470 (слева) – около с. Зайчевское, АЗС;
10. автодорога М-14 (Е 58) Одесса-Мелитополь-Новоазовск (на Таганроґ), км 174 + 170 (справа) – с. Шевченково, ДРП;
11. автодорога Н-11 Днепропетровск-Николаев (через Кривой Рог), км 225 + 200 (слева) – г. Новый Буг, бывший пост ГАИ;
12. автодорога Н-11 Днепропетровск-Николаев (через Кривой Рог), км 292 + 694 (слева) – с. Марьевка;
13. автодорога Н-14 Александровка-Кировоград-Николаев, км 214 + 945 (справа);
14. автодорога Р-06 Ульяновка-Николаев (через Вознесенск), км 50 + 500 (слева) – вблизи железнодорожного переезда;
15. автодорога Р-06 Ульяновка-Николаев (через Вознесенск), км 84 + 528 (слева);
16. автодорога Р-06 Ульяновка-Николаев (через Вознесенск), км 183 + 600 (справа) – в с. Троицкое, АЗС «Веста»;
17. автодорога Р-55 Одесса-Вознесенск-Новый Буг, км 117 + 745 (справа) – пгт. Веселиново, АЗС;
18. автодорога Р-55 Одесса-Вознесенск-Новый Буг, км 217 + 526 (справа) – вблизи с. Павловка, эстакада;
19. автодорога Р-55 Одесса-Вознесенск-Новый Буг, км 217 + 770 (слева) – вблизи с. Павловка;
20. автодорога Т-15-10 от А.Д. Р-06 – Арбузинка-Еланец-Новая Одесса, км 88 + 353 (справа);
21. автодорога Т-15-10 от А.Д. Р-06 – Арбузинка-Еланец-Новая Одесса, км 88 + 279 (слева);
22. автостоянка ООО «Ян Марк – терминал», Николаев, мкр. Варваровка, ул. Одесское шоссе, 69/1в;
23. автостоянка «Славянский базар» на автодороге Н-11 «Днепропетровск-Николаев» в районе перекрестка с автодорогой М-14 «Одесса-Мелитополь-Новоазовск».

Напомним, 29 июля активисты и сотрудники правоохранительных органов блокировали движение большегрузного транспорта на Варваровском мосту с целью сохранения асфальтного покрытия.

Госавтоинспекция Николаевской области