На встрече с агентами и экспедиторами, которая прошла в Николаевском морском порту, обсудили особенности внедрения информационной системы портового сообщества, а также работу контролирующих органов (ГФС, госэкоинспекции, госпогранслужбы) по оформлению экспорта, импорта грузов и прихода и отхода судов.
Об этом сообщается на сайте Администрации Николаевского морского порта
В обсуждении приняли участие, исполняющий обязанности начальника Николаевской таможни (ГФС) Роман Криль, начальник Николаевского морского порта Александр Попов и его заместители Марина Мозговая и Станислав Бибик.
Как отметил Александр Попов, сегодня ИСПС работает в порту в тестовом режиме, документы на оформление судна подаются как в электронной, так и в бумажной форме. Однако, с 1-го марта, оформление судна будет проходить только через информационную систему.
Переход на работу в ИСПС означает, что при правильном и своевременном оформлении всех документов и отсутствии нарушений, приход – отход судна будет оформляться по принципу молчаливого согласия, а именно, в случае не внесения в ИСПС информации, относительно какого-либо решения со стороны государственного контролирующего органа до времени запланированного прибытия судна, считается, что возражений со стороны этого контролирующего органа не предоставлено. Это свидетельствует о позитивном решении, о результатах осуществления контроля соответствующими органами, а также об отсутствии необходимости осуществления контроля непосредственно на борту судна со стороны того или иного контролирующего органа.
Внедрение ИСПС – часть стратегии АМПУ и Мининфраструктуры для упрощения бюрократических процедур в портах, призванное сократить время загрузки судна – отмечалось на совещании.
«Задача таможни также максимально упростить процедуру проверок и сократить их количество для ускорения процесса погрузки на судно» – заявил Роман Криль.
Представители агентских и экспедиторских компаний констатировали резкое снижение, в течении последних двух недель, проверок в части отдела по борьбе с контрабандой, со стороны ГФС, государственной экоинспекции и прочих контролирующих органов на территории Николаевского морского порта. В то время как в Речном порту, ЧСЗ, заводе “Океан” и в портопункте “Очаков” позитивных сдвигов не отмечается. Как отметили представители агентских и экспедиторских компаний, в этом направлении необходима активная работа администрации порта, совместно с контролирующими органами.
