На заседании постоянной комиссии по вопросам промышленности, транспорта, энергосбережения, связи, сферы услуг, предпринимательства и торговли обсудили вопрос перевозок в микрорайоне Матвеевка.
В ходе обсуждений работы 24 и 48 маршрута выяснилось, что перевозки осуществляются без договора, а «чисто по просьбе». На 48 маршруте ходит 2 маршрутки частного перевозчика «ПИК», 24 маршрут обслуживает этот же перевозчик.
Сергей Исаков предложил компенсировать перевозку льготников:
«Это можно сделать, у нас для этого ресурс есть. Известно, сколько и какие конкретно люди имеют на это право. Платить не так, как у нас принято – миллион, а столько, сколько наездили. Если перевозчик пускает большой автобус, то там посадить одного льготника просто невозможно. Заходит столько, сколько заходит, а это 20 – 25% всех перевозимых пассажиров. Если решить этот вопрос, автобусы пойдут.»
Еще один вопрос по Матвеевке – почему предприятие не может поставить больше машин? Потому что у них все машины в кредите. Ставят больше машин и всё. Машина уже не приносит столько прибыли, чтобы перевозчик мог закрыть по этой машине кредит.
Когда набивается 30 – 40 человек в автобус, рассчитанный на 18 человек, это выгодно.
«В договоре все замечательно расписано, но у нас нигде не нет пункта о штрафных санкциях. Поэтому перевозчик может взять и в любой момент уйти безболезненно. Единственное, что он потеряет – это прибыль, а нужно сделать так, чтобы он боялся уйти», – отметил Владимир Садыков.
Также было предложено сделать интерактивный сайт, на котором николаевцы могли бы посмотреть сколько маршруток вышло, номера, фамилии водителей. Чтобы не было левых маршруток, которые непонятно как ездят и не платят налоги. Ввести GPS-трекинг, что бы люди могли посмотреть, через сколько времени на этой остановке будет маршрутка. Такая программа будет стоит около 50 000 гривен.
В четверг, 11 февраля состоится заседание для обсуждения вопроса перевозок в Матвеевке.
