31 января 1856 года заведующим морской частью и военным губернатором Николаева назначен вице-адмирал Александр Иванович Панфилов (1808–1874). Панфилов обратил особое внимание на многочисленных больных, очень плохо и тесно помещённых, вследствие чего смертность доходила до 3500 человек в месяц. Панфилов устроил госпиталь из местного канатного завода, часть размещавшихся в землянках ратников взял к себе, часть приказал взять своему начальнику штаба Г. И. Бутакову, а остальных всех разместил между обывателями. Благодаря этим мерам и заболеваемость, и смертность значительно уменьшились.
31 января 1920 года части 46-й (Екатеринославской) стрелковой дивизии Красной Армии под командованием бывшего подполковника царской армии Александра Марковича Осадчего (1778-1930) — разгромили деникинские войска и освободили город Николаев. Власть перешла в руки революционного комитета. Председателем ревкома избран Ф. Л. Соколов, секретарем Н. Т. Милюков.
31 января 1920 года после освобождения Николаева от деникинцев возобновилось издание большевистской газеты «Пролетарское знамя» под новым названием «Известия Николаевского революционного комитета». В начале февраля газету переименовали в «Известия Николаевского губернского революционного комитета», а с 23 мая выходила под названием «Известия Николаевского губернского исполнительного комитета». С 5 сентября 1920 года газета стала выходить под названием «Известия Николаевского губисполкома и губкома КП(б)У». В дальнейшем она несколько раз меняла свое название. В настоящее время — «Южная правда».
31 января 1941 года в Николаеве на на ССЗ № 200 (судостроительный завод им. 61 коммунара) спущен на воду крейсер «Куйбышев» проекта 68-К, водоизмещением 14100 т. Был предназначен для действий в составе эскадры, вывода легких сил в атаку, поддержки корабельного дозора и разведки, а также охраны эскадры от легких сил противника. Заложен 31 августа 1939 года, после спуска на воду приостановлен строительством летом 1941 года, отбуксирован из Николаева в г. Поти и законсервирован; достроен после ВОВ и введен в строй в 1950 году. В 1958 году переклассифицирован в учебный КРЛ. В 1965 году был расформирован и разделан на металл.
31 января 1961 года в пригороде Николаева произошла страшная катастрофа — потерпел крушение бомбардировщик ТУ-16. Погибли 5 членов экипажа, но именно их смерть спасла жизни тысячи жителей села Полигон, на которое, едва взлетев, начал падать самолет. Одному из членов экипажа (всего их на борту было 6) было приказано выпрыгнуть, а остальные корректировали полет самолета, дабы он не упал на село. Самолет удалось увести, и он рухнул буквально на самом краю поселка. Удар был такой, что на месте крушения образовалась воронка глубиной 9 метров. Горнов Олег Васильевич, Лобанов Николай Константинович, Новиков Гарольд Николаевич, Скородумов Юрий Алексеевич и Цуранов Николай Михайлович — члены экипажа самолета, которые ценой своих жизней спасли село от неизбежной гибели. На месте катастрофы установлен памятник в виде крыла. Летчики захоронены на старом городском некрополе, их могила находится у входа на кладбище.
