Подтверждаем информацию, распространяемую в медиа и соцсетях, по потере цвета разметкой 1.15 велопереезда в центре Николаева, сообщает Департамент ЖКХ.
Действительно, зафиксировано стирание краски на свеженанесенных велопереездах, особенно на пересечениях улицы Соборной с Никольской и Большой Морской.
Тем не менее, для нанесения разметки коммунальным предприятием использовались сертифицированные материалы и соответствующее оборудование. Стирание краски является логическим явлением, отнюдь не указывающим на низкое качество материала. Ее износ ускоряется при высокой интенсивности движения транспорта.
Акцентируем, что краска велопереездов заметно затерта именно на Никольской и В.Морской, – это участки с большим трафиком, там есть продавленное покрытие, образованные колеи. В местах, где краска нанесена не на колеях, знаки имеют хорошую видимость. Следовательно, они затерты не из-за выпадения дождя, а с учетом комбинации следующих факторов: интенсивное движение транспорта (в том числе большегрузного), неровность асфальтного покрытия, длительное воздействие воды.
Функциональная долговечность дорожной разметки, по ДСТУ 2587 2021, в зависимости от интенсивности движения, варьирует от 3 до 12 месяцев. То есть, для высокоинтенсивных участков обновление дорожной разметки должно происходить каждые три месяца. А если разметка нанесена на несовершенную поверхность, то, как указывает практика, и того почаще.
Для более качественного результата необходимо капитально отремонтировать дорожное покрытие, усилить дорожное полотно в пределах перекрестков в расчете на массу троллейбусов, грузовиков.
Разметку, идущую поперек дороги, следует наносить пластиком, который, хоть и более дорогостоящий, но и не требующий частого обновления.
