Эти машины «сороконожки» SCHEUERLE (Германия) – важный элемент технологической цепочки Судостроительного завода «Океан» в Николаеве.
Их грузоподъемность может достигать 400 тонн, в зависимости от количества колесных пар. Они также могут работать попарно. И это, вместе с мощным крановым оборудованием стапелей, дает возможность применения крупноблочной технологии построения судов, что сегодня считается наиболее современным на предприятиях мира.
То есть, секции судов максимально укрупняются в блоки в цеховых условиях и затем транспортируются к своим позициям на строительном месте. Такой подход позволяет существенно сократить время нахождения судна на стапеле. Кроме очевидного удобства составления блоков в крытом помещении, это также позволяет широко применять цеховое крановое оборудование и автоматическую сварку, что в целом обеспечивает лучшее качество работ и уменьшения сварочных деформаций.
Именно таким способом, например, была изготовлена цилиндрическая вставка при модернизации сухогруза DREMORA-3 в 2020 году.
Кроме SCHEUERLE, на Судостроительном заводе «Океан» применяются также транспортировочные машины COMETTO (Италия). Руководство завода прилагает усилия, чтобы «Океан» и в дальнейшем соответствовал современным тенденциям в судостроении.
Ранее сообщалось, что Судостроительный завод «Океан» в Николаеве изготавливает секции мостов для всей страны.
