В Одессе состоялся торгово-экономический форум, на котором делегация из Одесской и Николаевской областей рассматривали вопросы экономической ситуации в областях, пути привлечения инвесторов, наиболее успешные инвестиционно-промышленные площадки в Украине, многовекторность торгово-экономической интеграции Украины, экономические аспекты реализации Соглашения об ассоциации между Украиной и ЕС.
Организаторами мероприятия выступили Торгово-промышленная палата Украины и общественная организация «Триумвират».
В мероприятии приняли участие народные депутаты Украины Антон Киссе и Николай Скорик, представитель Одесской региональной торгово-промышленной палаты Юрий Чирков, заместитель Одесского городского головы Павел Вугельман, доктор политических наук, кандидат юридических наук, профессор Национального университета «Киево-Могилянской академии» Валентин Якушик, а также ведущие эксперты-экономисты, ученые, депутаты областных и городских советов, представители общественности и СМИ.
Николаев представляла делегация во главе с экс-нардепом Украины Олегом Боженко и академиком Академии наук судостроения Украины, экс-депутатом Николаевского областного совета Игорем Овдиенко, который 11 лет возглавлял два самых крупных судостроительных предприятия Украины: завод им. 61 Коммунара и Черноморский судостроительный завод.
Игорь Николаевич осведомлен в вопросах экономики, производства и сбыта и рассказал о ситуации в нашем регионе:
«Я считаю, что судостроение — это та отрасль промышленности, когда одно рабочее место в судостроении стимулирует развитие от 5 до 10 рабочих мест в комплексе предприятий. Мы получили в наследство крупнейшие в мире по своим техническим возможностям судостроительные предприятия. Все эти предприятия имеют свои особенности. К сожалению, за последние годы, так сложилось в стране, что их деятельность приостановлена, тысячи сотрудников выброшены на улицу, и, наверное, это не столь вина предприятий и руководителей, сколько беда государства. Потому что условия для работы крупных судостроительных предприятий поставлены в такие условия, что ни одно из этих предприятий, которые процветали, развивались, и на которых работали десятки тысяч сотрудников, сегодня практически не работают.
В результате, если тогда, когда мы переходили на новую систему экономического развития к нам стояли покупатели в очереди, то сегодня доверие к руководству предприятия упало, соответственно, упало доверие и к стране».
Также Игорь Николаевич рассказал о рынках сбыта и на примере Китая рассказал, как судостроительная промышленность может выйти из кризиса:
«Экономику страны определяет производство и сбыт. Производство обеспечивают законы, организация предприятия и специалисты, которых мы в значительной степени сегодня потеряли. Плюс, ко всему вышеперечисленному, я бы привязал систему ценообразования.
Если раньше наша судостроительная промышленность производила безусловно конкурентоспособную продукцию, то сегодня мы упустили управление системой ценообразования и в результате упустили управление сбытом нашей продукцией.
Раньше судостроение в Китае было, как говорится, ниже плинтуса. Предприятий судостроительных у них было достаточно много, но качество продукции у них было ниже. Но государство взяло в руки систему ценообразования, систему управления качеством. И в результате, на сегодняшний день, китайские предприятия значительно опередили украинские. Что определяет сбыт? В первую очередь цена. Что сделали китайцы? Уменьшили отпускную цену своих судов в два раза ниже мировых. И я был свидетелем, когда наши партнеры из других стран были очень недовольны качеством китайского производства, но цена в два раза ниже безусловно привлекала. И постепенно они смогли привлечь покупателя, тем самым, увеличили объёмы производства, одновременно занимаясь повышением качества продукции, вышли сегодня на мировой рынок».
Всеми этими процессами должна, если не управлять, то контролировать их и влиять на них государственная система, которая на сегодня полностью отстранилась от всего. И в этих условиях предприятиям надеяться на что-то невозможно. Директор крупного завода должен знать, к кому обратиться для решения того или иного вопроса. По словам Игоря Николаевича, завод технически готов выполнять крупные заказы. Но инвесторы боятся, что вложат деньги, подпишут контракт, а государство вдруг завтра переделает наши законы и порядки, и крайнего не найдешь. Никаких гарантий государство инвесторам не дает. А если нет гарантий, что заказ будет выполнен, то инвесторов тоже нет.
В целом, форум прошел в интересных и достаточно полезных дискуссиях, обсуждениях актуальных проблем, в поиске решения многих вопросов, связанный с развитием экономики, производства. Николаевская делегация получила много эмоций, поделилась своим опытом и узнала от одесских партнеров пути и методы экономического роста, повышения благосостояния, привлечение инвесторов на украинский рынок.
