Как часто бывает, очень трудно приобрести билет на наш фирменный поезд, отправляющийся вечером из Киева в Николаев. Поэтому, чтобы не рисковать и не остаться на ночь в Киеве, пришлось спешно отправиться на автовокзал «Центральный» и занять свое место в автобусе.
В 15.00 элегантный и вежливый водитель начал движение по маршруту. В субботу не было особого столпотворения транспорта и нам удалось довольно быстро выехать за пределы столицы. Пассажиров, желающих выехать из Киева в сторону нашего южного города, было немного. Первая остановка – автостанция в Жашкове. Все пассажиры быстро покинули салон: кто-то размяться, кто-то покурить, были желающие перекусить и сходить в туалет.
Ямы на твердом покрытии привокзальной площади, неубранный мусор только слегка расстроили, а вот туалет привел всех в легкий ужас.
Это зрелище не для слабонервных. Во-первых, удивление и недоумение вызвала необходимость заплатить за вход. Три гривны удалились из кошелька в непонятный карман. В билете прописана сумма на оплату станционного сбора, в ней предусматривается и посещение туалетов на автостанциях. Но предприимчивые начальники автовокзалов пытаются заработать, сдавая в аренду помещения туалетов. Бумага, конечно, не передаст запахи, а эмоции от увиденного нельзя передать, не употребив не совсем изысканные выражения. Но мы же не можем себе допустить матерные слова.
Мирно пообсуждав между собой все неудобства, пассажиры дружно устремились на свои места. Автобус тронулся в путь. Следующая остановка – Умань.
Интересный и красивый городок, имеющий свою историю, славу. Каждый город начинается с вокзала. Вот и мы, путешествующие этим рейсом, увидели вновь неприглядную картину неухоженности вокзального помещения и привокзальной территории, ну и, конечно же, туалета, с его не меняющейся ценой за посещение. Стоянка в Умани подольше, было время осмотреться, поразмышлять над тем, как городская власть не любит свой город. Напротив вокзала, сразу же через дорогу, стоит заброшенный и разрушенный дом.
Он бросается в глаза. Неужели никто не видит? Да, по всей вероятности, имеется хозяин. Может некогда ему заняться благоустройством, может денег нет на это. Может давно забросил мысль о том, что надо бы привести строение в порядок. Но ведь в таких случаях есть громада, есть власть, есть желание видеть город ухоженным и красивым. Уезжаем из районного центра без особого настроения и без положительных эмоций.
Полпути преодолено, впереди Николаевская область. Первый пункт остановки – северная столица, город Первомайск. А вот здесь – самый удручающий автовокзал. В принципе, это место никак нельзя назвать автовокзалом. Это какая-то жуткая «забегаловка» с несколькими киосками, сомнительного вида и содержания, туалет всегда мало освещенный, чтобы посетители не смогли разглядеть все его недостатки, и в целом, абсолютно неприглядная площадь, без фонарей, с ямами на асфальтовом покрытии. Хочется побыстрее умотать ноги отсюда, что мы и делаем всей дружной компанией.
Вёрсты уходят, вот уже засветился яркими вечерними огнями Южноукраинск, вот мы приближаемся к утонувшему в темноте Вознесенску. Люди покидают нагретые места, освобождая салон автобуса. Остались самые стойкие, стремящиеся побыстрее попасть в Николаев. Небольшая остановка в Новой Одессе и вновь авто мчит дальше, преодолевая километры неровной, ухабистой дороги. Николаевский междугородный автовокзал вообще напоминает собой какой-то притон, где собираются любители выпить, умельцы прикарманить чужое добро в виде неосторожно торчащего из сумочки кошелька, где нет нормального зала ожидания и, опять-таки, ухоженного туалета. Вокруг здания и привокзальной территории собираются люди, с непонятными привычками, наводящие грусть своим внешним видом, объединенные какими-то странными целями и задачами. До них нет дела ни правоохранителям, ни сотрудникам вокзала. Всё это отпугивает гостей города.
Исследовать все автовокзалы и все туалеты не было сил, да и не было необходимости. Достаточно информации получено по двум-трём из общего количества «мест скопления пассажиров» – именно такое название можно дать автовокзалам, заброшенным и забытым властью и отраслью. С одной стороны, есть вертикаль власти, определенной конституционными рамками, с другой стороны – есть министерство транспорта, где у министра довольно неплохая заработная плата. Есть местные чиновники и есть местные руководители объектов. С другой стороны, ни во властных структурах, ни в самих предприятиях нет порядка. И это наблюдается десятками лет. Ни у кого нет заинтересованности сделать наш край привлекательным, вокзалы – уютными, а путешествия – незабываемыми.
