Первый заместитель председателя Николаевского областного совета, лидер областной парторганизации ВО «Батькивщина» Михаил Соколов считает, что ситуация, которая сложилась вокруг николаевского аэропорта, тормозит развитие экономики области.
– Николаевщина не в состоянии нормально развиваться, привлекать инвесторов, туристов, пока не заработает КП« Международный аэропорт «Николаев», – отметил Михаил Владимирович. – Ведь наличие и системная, продуктивная работа аэропортов является крайне необходимым условием для нормального развития региона.
Благодаря непродуманным действиям представителей предыдущей власти, предприятие пришло к полному разрушению, долги достигли огромных размеров, – отмечает М.Соколов. А отсутствие авиационных сообщений лишает Николаевскую область возможности на равных конкурировать с соседями – Одессой и Херсоном. Одесский аэропорт имеет 36 регулярных рейсов, полеты по Украине, Европе, другим странам. Он уже даже не справляется с объемом перевозок. Даже Херсон, где реконструировали свой аэропорт, имеет регулярные рейсы в Стамбул и Киев.
– Мы, представители областной власти, депутаты от «Батькивщины» сделаем все, чтобы до конца года наш аэропорт возобновил полеты, чтобы мы могли авиатранспортом принимать гостей, отправлять туристов. В летнее время обеспечить, например, рейсы в Турцию, в зимний – в Ивано-Франковск и Львов. Бесспорно, все жители области заинтересованы в открытии авиарейса в Киев, заявляет лидер «Батькивщины».
Сегодня Михаил Соколов вместе с депутатским корпусом, исполнительной властью работает над тем, чтобы запустить аэропорт. В первую очередь, необходимы средства из областного бюджета, чтобы профинансировать сертификацию предприятия. Сумма, которую можно выделить из областного бюджета, составляет семь миллионов гривен. Также ведутся переговоры с Европейским банком реконструкции и развития, с Государственным фондом реконструкции, инвесторами о выделении средств, чтобы сделать в Николаеве современный аэропорт, отвечающий всем международным требованиям.
Михаил Соколов считает, что невнесение КП «Международный аэропорт«Николаев» в Государственную целевую программу развития аэропортов на период до 2023 года, – ошибка, которая в ближайшее время будет исправлена. Ведь Николаевский аэропорт имеет более весомый серьезный статус, чем, например, аэропорты Кривого Рога или Сум. Первый заместитель председателя облсовета объяснил:
– В стране, которая принимает тяжелую авиацию, по требованиям Боинга, по требованиям международных авиационных норм безопасности, должно быть минимум два аэропорта рассчитанных под тяжелую авиацию. На сегодня один основной («Борисполь» в Киеве), но отсутствует резервный, которым ранее был Донецкий аэропорт.
Служба авиационных сообщений Министерства инфраструктуры считает, что единственный аэропорт, который может в нынешних условиях выполнить важную государственную функцию, является Николаевский аэропорт. Поэтому у Николаева и его воздушных ворот намечается серьезная перспектива.
