За восстановлением николаевских дорог наблюдает весь город. Понятно, что это все связано с предстоящими выборами, но лучше так, чем никак.
Помимо ремонтных работ, на дороги нашего города месяц назад нанесли новую разметку. Конечно, многие водители и пешеходы обрадовались. Но, спустя несколько дней, эта радостная улыбка сошла с лица многих жителей Николаева.
В течение долгих лет ул. Чкалова жила без разметки на дороге. Пешеходные переходы периодически обновляли, но это происходило, благодаря наличию вблизи дорог школ и детских дошкольных учреждений. Сама проезжая часть оставалась «кристально чистой».
И вот, разметка! «Наконец-то можно спокойно ехать по своей полосе», – подумали многие водители. Однако!! Вместо привычных. условно-принятых, 3-х полос, стало всего 2. Казалось бы, ничего страшного, места всем хватит, но его не хватает.
Учитывая тот факт, что по правой полосе паркуются машины, то одну полосу можно считать не действующей. Водители, часто проезжающие по ул. Чкалова знают, машин в этом районе паркуется много и приходится их объезжать. А это можно сделать только, проезжая по центру дороги.
Вышеуказанные обстоятельства вынуждают водителей нарушать правила дорожного движения (ПДД). Чтобы избежать столкновения с припаркованными машинами, нужно ехать по разделительной «сплошной» полосе, что противоречит ПДД. Еще хоть как-то можно понять, если водители пересекают прерывистую полосу. Однако, когда приходится вынужденно не только заезжать на «сплошную», но и ехать по ней, то тут есть над чем задуматься.
Пролистав ПДД, на первых же страницах указано: «полоса движения – продольная полоса на проезжей части шириной, не менее 2.75 м, которая обозначена или не обозначена дорожной разметкой и предназначена для движения нерельсовых транспортных средств».
Измерить сантиметром ширину проезжей части было затруднительно, так как движение в этом районе очень активное. Но вот пройтись по пешеходному переходу и померить ее шагами, оказалось вполне реально. В итоге вышло 11 шагов. Учитывая, что ширина шага взрослого человека равна 0.75-0.80 см, проводим несложное арифметическое вычисление:
0.80 см * 11 шагов = 8.8 м – примерная ширина дороги.
Далее: 8.8 м /2.75 м = 3.2 м
В итоге получается, что ширина проезжей части позволяла сделать три полосы, а не две.
Если даже по каким-то другим нормам по ул. Чкалова невозможно сделать больше двух полос для движения автомобилей, то следовало бы оставить больше места для правой полосы, чтобы по ней можно было проехать, не петляя по дороге.
Подобная ситуация с разметкой и по ул. Садовой. Было условно три полосы, а месяц назад стало две.
Может дело в недостающих средствах, о которых всегда упоминает городской мэр Юрий Гранатуров? Изучив рынок предложений, удалось узнать цену 1 погонного метра разметки – это 7-8 гривен. Кажется, это не такие уж и большие деньги, учитывая, например, что погонный метр покраски фриза в доме стоит 10-12 гривен.
Несмотря на новую разметку и существующие две полосы, водители продолжают думать, что их три. Интересно, что будет, когда на дороги нашего города вернется дорожный патруль? Большинство владельцев авто имеет регистраторы. Когда они покажут, что по-другому по этим разметкам ездить невозможно, то чью сторону примет закон Украины, при направлении протокола о нарушении ПДД в суд? Время покажет, если до этого времени разметку не сотрут машины.
