Сотрудники центрального департамента тарифов таможни перекрыли Одесской таможне полный доступ к базе тарифов, в результате чего потоки грузов и денег оказались перенаправленными в другие регионы, в первую очередь в Киев.
Об этом в интервью рассказал первый заместитель губернатора Одесской области Михаила Саакашвили Владимир Жмак. Рассказывая о том, что команде Саакашвили были обещаны 50% дохода от перевыполнения плана по таможенным сборам, он объяснил, как действовала описанная схема увода денежных потоков в столицу.
«Чтобы получать сверхприбыль с таможенных поступлений, нужно менять таможенные процедуры. Основная проблема одесской таможни в том, что для нее был закрыт доступ в базу таможенных тарифов, что не позволяло компаниям растамаживаться в Одессе на приемлемых условиях. Поэтому импортеры искали другие возможности, уходили в другие регионы, в Киев», – говорит Жмак.
В таможенной базе Одессы таможенная стоимость, например, ткани высвечивается как $1,20, а в той же базе в Киеве или в Херсоне – $0,9. Поэтому бизнесменам выгоднее ехать растамаживать товары в другие регионы.
«Он выигрывал $ 0,30 на килограмме, а Одесса теряла на одной такой транзакции около 2 миллионов гривен. Поэтому вместо превышения плана мы имеем за июнь-июль недовыполнение в объеме более 800 миллионов гривен», – говорит замгубернатора.
Технически эти функции относятся к компетенции сотрудников центрального департамента тарифов таможни, которые ведут базу тарифов. Руководство центрального аппарата таможни может для каждого региона открывать эту базу по-разному.
«Это чистый саботаж и намеренный увод груза и денежных потоков из Одессы, в частности в Киев. Возьмите запросите статистику и посмотрите, где больше всего растамаживается грузов – в Киеве. Хотя потом физически они возвращаются в Одессу, например, на 7-й километр (рынок под Одессой, один из крупнейших в Европе)», – говорит он.
3 сентября Верховная Рада приняла закон о внесении изменений в Бюджетный кодекс, который дает начало эксперименту по финансированию реконструкции и ремонта автомобильных дорог государственного значения в Волынской, Львовской и Одесской областях.
Дорога Одесса-Рени-Бухарест, по планам команды Саакашвили, напрямую свяжет Одессу с Европой. Сейчас грузо- и пассажиропоток между этими точками идет через Киев и Львов. На ремонт существующей дороги необходимо около 900 миллионов гривен, а на строительство новой автомагистрали – порядка $ 2 млрд.
