Мешканці Великої та Малої Коренихи отримали можливість автобусного сполучення з іншими районами Миколаєва. Це важлива й давно очікувана новина для людей, які живуть у віддалених мікрорайонах міста. Особливо відчутною перевагою стало право пільговиків безкоштовно діставатися до центру та повертатися додому. Водночас вартість проїзду для решти пасажирів викликала запитання, на які містяни очікують почути відповідь від влади.
За наявною інформацією, проїзд автобусом № 27 «станція Миколаїв-Вантажний — Мала Корениха» коштує 30 гривень. Втім 20 грн – вартість діє на міських маршрутах.
Люди звертаються до приймальні Олега Лівенцева і Контакт-центру при Миколаївській міській раді, просячи роз’яснити, за яким принципом визначили тариф і чи враховували специфіку сполучення з віддаленими частинами міста.
Олег Лівенцев, громадський діяч проаналізував:
– Показовим для порівняння є маршрут № 1 «Тернівка — завод “Океан”». За даними, він коштує 20 гривень, хоча його протяжність становить близько 29,6 кілометра. Маршрут № 27 долає приблизно 27 кілометрів. Водночас орієнтовна тривалість повного рейсу № 27 становить 55–60 хвилин, а маршруту № 1 — близько 70 хвилин. Отже, різниця в часі може сягати 10–15 хвилин, хоча фактична тривалість залежить від дорожньої ситуації. Чому вартість проїзда містян різна?
Отже, питання мешканців цілком зрозумілі: чому вартість проїзду різна, чи достатньо прозоро місто пояснило принципи формування тарифів? Чи враховано потреби людей, для яких автобус — не просто спосіб пересування, а чи не єдина можливість дістатися роботи, лікарні, установ або інших важливих об’єктів міської інфраструктури?
«Ми живемо в Миколаєві, чи нас вважають мешканцями сіл? Можливо, влада міста вважає, що жителі наших мікрорайонів — найбагатші люди?» — запитують містяни.
Очевидно, що поява автобусного сполучення є позитивним кроком. Проте сама наявність транспорту ще не означає, що всі питання доступності розв’язано. Для мешканців віддалених мікрорайонів важливі не лише можливість доїхати до центру, а й зрозуміла тарифна політика, доступність поїздок та рівне ставлення до пасажирів.
Тепер люди очікують від міської влади чітких пояснень: як формували вартість проїзду на маршруті № 27, чи передбачали окремі розрахунки для віддалених мікрорайонів і які аргументи обґрунтовують встановлений тариф.
– Якщо Велика та Мала Корениха є частиною Миколаєва, їхні мешканці мають право розраховувати не лише на транспортне сполучення, а й на прозорі рішення влади та повагу до своїх потреб, вважає Лівенцев.
