Военный летчик Владислав Волошин – один из 16 героев АТО, чьи портреты висят на почетном месте в Администрации президента.
Подпись под фото гласит, что капитан с позывным «Грач» во время выполнения боевого задания на Су-25 был сбит из ЗРК боевиков, но успешно катапультировался. Награжден орденом «За мужество» ІІІ степени.
Но за этими сухими фразами – рассказ человека, совершившего не один подвиг в воздухе. Например, когда его ведомый совершил аварийную посадку, Грач “вел” его до последнего. Именно за этот полет капитан Волошин и был награжден орденом 19 июля 2014 года.
А вот за боевые вылеты во время Иловайских событий у него хоть и нет ордена, зато есть история о спасении.
Тогда Владислав заметил скопление техники врага и успел предупредить напарника, которому и удалось увернуться от выстрела из ЗРК. А самолет Волошина сбили, ему пришлось катапультироваться.
За год войны на востоке летчик совершил 33 боевых вылета, участник всех ключевых операций, в том числе и тех, во время которых были сбиты наши СУ-25. Всего таких случаев было 5, все летчики живы.
История Владислава почти киношная: сам он он родом из Луганской области, родители до сих пор живут в десятке километров от границы с Россией. После окончания девяти классов решил вступать в Луганский военный лицей, а впоследствии в Харьковский университет Воздушных Сил и стать летчиком. С 2012 года летает на СУ-25.
Владислав Волошин рассказал о том, что Су-25 не могли сбить «Боинг»
«Во-первых, мы летаем ниже. Во-вторых, рассказывают, что забраться на такую высоту можно, но даже если и можно, то скорость, с которой будет выполняться полет самолета на данной высоте, будет недостаточной. В-третьих, ракеты, которые «уточнялись», у нас есть, но мы их ни разу с собой на боевой вылет не брали.
По предварительным данным расследования, взрыв произошел возле кабины самолета, в непосредственной близости к пилотам. Наши ракеты – с тепловой головкой самонаведения. То есть, если бы данная ракета и полетела в этот самолет, то она бы полетела конкретно в двигатель, а не в кабину самолета. В общем, это чушь. Главное – мы не выполняли полеты с 17 июля 2014 года»
Также летчик рассказал о разнице в оснащении СУ-25 и «Боинга»:
«Да, «Боинг» летел. Но, извините, у «Боинга» и средства гораздо круче, чем у Су-25. «Боинг» на посадку может зайти без видимости полосы. А мы не можем – только при визуальной видимости, а ее тогда не было. Тогда шел дождь, была сплошная облачность, 10 баллов, небо полностью было закрыто облачностью. Мы не могли лететь»
Он объяснил, что стал жертвой русской пропаганды:
«Я так понимаю, что российские СМИ просто решили сделать меня определенной жертвой. Как потом стало известно, против меня выступил человек, бывший военнослужащий, который дал показания, что, мол, я выполнял в тот день полеты, у меня были подвешены ракеты данного типа, и я рассказывал определенные вещи, дословно скажу: «Это был не тот самолет». И еще, позже вечером, я будто бы сказал, что «нечего там было летать.
Фамилия этого человека Агапов. Сначала лицо его скрыли, фамилию не указывали, а весной раскрыли его. Этот человек действительно служил в нашей части. Как я знаю, служил в одной эскадрилье механиком по вооружению. Характеристики и отзывы об этом человеке не самые лестные. И он дал против меня заведомо ложную информацию. При том, номинально, данный человек указывает на некоторые правдивые события: что был вылет трех самолетов, из которых два были сбиты. В тот день я вернулся в расстроенных чувствах. Да, такая ситуация происходила, но эта ситуация была 23-го числа, шесть дней прошло с того момента, как сбили «Боинг»!»
