О том, как люди и машины пересекают рубеж между Украиной и временно оккупированным Крымом рассказал наш специальный корреспондент.
Что происходит на административной границе между Украиной и временно оккупированным Крымом? Каждый, кому довелось побывать там, рассказывает свое. Из-за нехватки новостей и их искажения складывается сумбурная и непонятная картина. Истина с трудом просматривается под слоем слухов и недомолвок. Особый статус этого кордона очевиден. Если для украинской стороны статус границы – «административный», для оккупантов – «государственный». Учитывая эти нюансы, обустройство разнится. Со стороны Херсонской области все по-простому, потому как временное, с противоположной стороны – с имперской помпезностью. Географически херсонские пункты расположены напротив крымских: Каланчак – Армянск, Чаплинка – Перекоп, Чонгар – Джанкой.
О географе с глобусом
По рейтингу количества пересечений, первое место за Чонгаром, за ним Каланчак и Чаплинка. Тем, кто едет со стороны Николаева-Одессы, легче доехать до Каланчака по объездной, и без проблем пересечь границу за считанные минуты. Так же в Чаплинке. Даже пешеходам с вещами несложно пройти метров 500. Хуже тем, кто избрал или вынужден выбрать Чонгар. Там буферная зона более 3 километров, которую нужно преодолевать пешком. А, если пересекаешь границу на автомобиле, придется выстоять в очереди часиков до десяти. В будний день насчитала полторы сотни разных авто. Говорят, на выходные очередь увеличивается в разы.
В целом за одну неделю в разгар курортного сезона пограничники оформляют около 100 000 граждан и свыше 20000 транспортных средств на всех трех пунктах пропуска.
И о географе, который в популярном фильме «глобус пропил». Как известно, до декабря прошлого года Чонгар, который находится на территории Херсонской области, был «приватизирован» властью Крыма. Уже после межправительственных переговоров российские оккупанты покинули территорию области и отошли на крымские земли. Но после себя, что неудивительно для агрессора, оставили разруху. Был и остался отель «Чонгар» в виде замка. Принадлежит он бывшему председателю-беглецу Генической райгосадминистрации Сейтумеру Ниметуллаеву. В идеале его бы передать пограничникам и таможенникам, но он – в частной собственности. Так и стоит, разрушается. В общем, с географией у соседей все плохо.
Потешил комментарий одного из пограничников по поводу очередей. «Вы видели очереди с нашей стороны?» – «Нет, машины 3-4, не больше» – «Мы за считанные минуты пропускаем и грузовики, и легковые автомобили. А на той стороне сегодня новая смена. Якутов поставили. За час они пропускают всего пять машин. Буферная зона забита». Кстати, очень часто домой возвращают тех, кто нарушил правила ввоза продуктов. Часты случаи, когда возвращали людей, которые везли с собой пять килограммов сала или бочонок с медом.
Между флагами
Посмотреть на тех самых пограничников-якутов захотелось поближе. Как и на все, что происходит непосредственно на границе. Дороги на Каланчак и Чаплинку – прекрасные, ехать же на Чонгар – испытание для водителей. Все три КПП оснащены примерно одинаково. Есть отдельные полосы для крупнотоннажного транспорта, для легковушек, дорожка для пешеходов. Следует перейти по своей полосе и попасть в окошко пограничников и таможенников. Здесь проверяют паспорта, груз, таможенные декларации для грузовиков. Через несколько минут оказываетесь на территории Херсонщины.
Окна, как окна. Под крышей, но на улице. Возможно, лучше было бы с кондиционерами, в помещении, и, как говорил один из туристов, «мартини ледяной чтобы подавали и клубнику со сливками». Пока – без мартини и клубники. Как у них, так и у нас. Разделяют только флаги. Говорят, что с российской стороны все лучше оборудовано, есть терминалы и другие удобства. Хотя, как поделился один из туристов, на КП оккупантов элементарно негде купить питьевой воды.
Первый заместитель председателя Государственной пограничной службы Украины Василий Серватюк самокритично признал: «Ни один из наших пунктов пропуска не соответствует пассажиро-транспортному потоку. Если пропускная способность пункта рассчитана на 200 человек в час, то благодаря чрезвычайной работе пограничников мы можем увеличить этот показатель на 10-20%, – говорит Василий Николаевич. – Если здесь две полосы, то больше автомобилей просто не пройдет. Поэтому основная задача состоит в том, чтобы увеличить пропускную способность КПП. И обеспечить максимально комфортные условия для пересечения административной границы. В то же время – не забывая о безопасности Украины и ее граждан. Что касается условий работы пограничников, то есть базы данных, благодаря которым проверяем документы человека или машины. Минимальные условия для отдыха, проживания и питания наших ребят также есть».
Василий Серватюк признался, что по ту сторону условия, особенно для персонала, который выполняет задачи, лучше. Учтены и потребности граждан в определенной степени. «Но, какие бы они строили капитальные сооружения, – продолжил пограничник, – определяющим фактором является отношение к людям. Посмотрите, – какая очередь у нас и какая у них. Можно построить золотые дворцы, но при этом не выполнять свои обязанности».
На самом деле хотелось провести эксперимент и перейти границу, посмотреть, как там. Коллеги и особенно наши пограничники не советовали: «Хочешь познакомиться с эфэсбэшниками или оказаться в тюрьме?» Передумала. Впрочем, очень близко к их так называемой границе подошла, начала фотографировать. А уже через несколько минут приехала машина, из которой вышел военный и начал снимал на камеру. Может, напугать решили? Странный метод.
В Крым и обратно
К сожалению, день выдался неудачным для журналистских сенсаций и расследований. Правда, наши пограничники обнаружили в багажнике одной из машин ружье, но оно предназначалось для игры в пейнтбол. Владелец показал все документы, даже выстрелил.
Видела женщину в слезах, которую не пустили в Украину. Выяснилось, что у нее есть проблемы в паспорте, но вернулась она домой без проблем. Вот заметила семью с малышкой, стояли в буферной зоне. Спрашиваю – «Проблемы?» Нет, – просто отдыхаем, вещей много.
Конечно, хватало проклятий в адрес и нашей власти, и оккупантской. Но загорелые и довольные возвращались те, кто из Крыма. Возвращаются же. И власть плохая, и вообще все плохо. Остались бы там уже?
Что касается непосредственно границы, в отношении которой слышала много нареканий, то не увидела тех свалок мусора и других ужасов, о которых пишут в СМИ. Ясно, что наши КПП не оборудованы должным образом. Председатель Каланчакской райгосадминистрации Анна Загорулько признает: «Ситуация с уборкой мусора для сельского совета – нелегкое дело. Лучше, чтобы появилась сервисная служба, которая взяла на себя решение проблем пунктов пропуска».
В Херсонской облгосадминистрации обещают, что такая служба будет, по поручению Премьер-министра Украины Арсения Яценюка подписана дорожная карта ее создания.
Председатель Херсонской облгосадминистрации Андрей Путилов пояснил: «Каждая сторона взяла на себя четкие обязательства, которые должна выполнить в конкретные сроки. Дорожная карта предусматривает, что пограничная и фискальная службы предоставят предложения по обустройству инфраструктуры КПВВ (технические условия). До 20 сентября текущего года Укравтодор разработает соответствующую проектно-сметную документацию. После этого Мининфраструктуры решит вопрос финансирования строительства, ремонта и содержания объектов КПВВ, а до 20 октября Укравтодор займется строительством объектов инфраструктуры пунктов. Геническая и Каланчакская райгосадминистрации отвечают за сведение к 20 октября 2015 объектов инфраструктуры зон сервисного обслуживания».
Очень хочется верить, что уже 20 октября эти объекты нам не понадобятся. Их демонтируют и увезут в музей нашей новейшей истории.
Валентина Ангельчук, жительница Херсонской области:
– Никаких проблем в пересечении границы не прочувствовала. Прошла два пункта минут за 20. Конечно, в выходные людей гораздо больше, поэтому образуются очереди. В жаркую погоду выстоять в них сложно. Может, и надо предусмотреть какие-то места для отдыха, обеспечить питьевой водой. Но все происходит довольно быстро. Прошла с 500 метров, меня уже ждет автобус, на нем доеду домой. А в Крыму у меня родственники, видимся часто. Иногда продукты им привожу.
Роман, бывший житель поселка Приморское (АРК):
– Родился в Крыму, из-за межгосударственного конфликта переехал в Херсон. На полуострове остались родственники, друзья, знакомые. Конечно, был на море, отдыхал. Народу больше, чем в прошлом году. И отдыхающих из Украины хватает. Но покупаться в море можно и у нас, в Скадовске например. Дешевле выйдет. А на пересечение границ потратил не более одного часа. Если сравнивать, где лучше обустроили пункты, то на самом деле у них получше, но и у нас сделают. Временные трудности несложно пережить.
Наталья Андреевна, жительница АРК:
– Еду к брату в Кривой Рог. Он болен диабетом, надо его поддержать. За рулем – сын, он киевлянин, занимается пейнтболом, привык ездить в Крым на игры и встречи с друзьями. Знаете, не так страшна и тяжелая процедура пересечения так называемых границ, страшнее то, что происходит. Взяли нас и разделили. Без слез не могу говорить об этой ситуации. Извините …
Леонид, дальнобойщик, житель Николаева:
– В Крым отправляют часто. Везем наши украинские продукты: молочное, колбасы. Там спрос очень большой на украинское, потому что качество проверено годами. Оттуда везем водичку питьевую для детей. Ею и загружена фура. Относительно пересечения границы, то у нас все быстрее происходит, а по ту сторону часто медлят, придираются к мелочам. А удобства? Туалет на нашем КПП есть, поэтому нет проблем. Как помыться-побриться, приготовить еду, – сами знаем. Мы же дальнобойщики. Ко всему привыкли.
В начале августа этого года на КПП «Чонгар» установлена палатка, которая будет служить местом ожидания пересечения административной границы со специальным терминалом прохождения очереди и всеми необходимыми минимальными услугами для комфорта пассажиров.
Заместитель главы Херсонской облгосадминистрации Вадим Чабан, который отвечает за вопросы обороны и инфраструктуры, прокомментировал ситуацию о ходе работ по созданию коридора передвижения: «Как и было запланировано, в определенные сроки установили конструкцию. Уже через неделю согласуем вопрос подключения электроэнергии с облэнерго, и запустим коридор с терминалом в работу. Конструкцию установили за средства неравнодушных граждан и благотворителей для комфорта пешеходов, их безопасного передвижения, без препятствий для транспорта. Все последующие работы и закупку материалов для улучшения условий пунктов въезда-выезда выполним за счет государственного бюджета. Каждый гражданин сможет отслеживать, на что и как тратятся бюджетные деньги с помощью прозрачного электронного администрирования».
От автора. Безусловно, проблем на кордоне хватает. Так вышло, что после того, как границу посетили журналисты, буквально на следующий день ее пересекала мама моей подруги. Ее впечатления кардинально отличались от наших. «Просто ужас!» Так говорят. Впрочем, у каждого есть выбор. Хотите в Крым? Пробуйте.
