Николаевец выразил предложении – перенести самую оживленную остановку «Соборная» (возле БЦ «Украина») на квартал выше и расположить в районе сквера и ул. им. Лягина, в 10 метрах после пешеходного перехода. Эта задумка пару лет назад уже озвучивалась горвластью, но почему-то так и не была осуществлена.
Об этом на сообщает Владимир Гусак в группе «Идеи для Николаева» в Фейсбук.
Он привел достоинства именно такого варианта по сравнению с идеей переноса остановки на ул. Московскую, поскольку такой вариант также активно обсуждается в соцсети.
1. Шире дорога. Проспект на участке между ул. Декабристов и ул. Соборная имеет 4 ряда, что позволяет легко объехать остановившийся общественный транспорт через 3 свободных ряда. В районе нынешней остановки свободными остаются 1-2 ряда и мы имеем проблему. Но остановка на Московской ничем не лучше Соборной. Да, на Московскую уходят 7 нечасто ходящих маршрутов, но вместо них на проспект выворачивает интенсивный трафик с той же Московской. Т. е. всё равно будет тянучка.
2. Меньше идти под наклоном, меньше светофоров. От остановки на Лягина до площади перед «Соткой» – 160 метров и один светофор через проспект. От остановки на Московской до «Сотки» – 280 м (на 120 метров больше) и два более сложных светофора, поскольку, опять же – интенсивный поворот транспорта. Плюс идти приходится всё-таки вверх, а не вниз, как от Лягина.
3. Разведение потоков пешеходов. На тротуарах от остановки на Лягина до Соборной нет интенсивного движения пешеходов. А вот если направить большой поток людей с остановки на Московской, то он будет сталкиваться с не менее интенсивным потоком на остановке «Соборная» с противоположной стороны. И плотная застройка будками только усилит толкотню.
4. Право выбора сохранено. Горожане, как и прежде, смогут уехать с одной остановки на любой маршрутке, проезжающей Соборную. На Московской потоки общественного транспорта разделяются, что создаст дополнительное неудобство николаевцам.
5. Возможно или нет. Перенести остановку “Соборная” в район сквера им. Лягина можно. Между пешеходным переходом и первыми деревьями вдоль проспекта – 30 метров: 10 отступаем от зебры и 20 остается на остановку. Земля под ниже расположенными парковочными карманами не отведена. Поэтому они не могут быть помехой сотням тысяч горожан. Место для остановки достаточно просторное. И для её расположения не нужно пилить деревья.
